雙T板廣泛應用于單層、多層和高層建筑中，作為樓層或屋頂結構，通常是放置在框架梁或承重墻上。雙T板的使用跨度范圍一般在9到30米之間，但在更大的跨度（超過40米）的建筑結構中，它仍然具有巨大的適用性。因此，雙T板不僅可以滿足常規跨度的要求，還可以適應某些對空間需求較大的項目，例如大型停車場、飛機機庫、倉庫、廠房和大型商場。與大跨度鋼梁相比，雙T板具有更好的抗腐蝕能力和更長時間的使用壽命，非常適合于防火性能和抗酸鹽腐蝕要求較高的場所。
預制混凝土雙T板是一種采用先張法預制的構件，通常采用中長線柱墩和胎模進行生產制造。雙T板的結構特點是沒有橫向肋梁，豎向肋梁的高度和翼緣板的總寬度都非常大。在制作雙T板的過程中，由于胎模的肋槽深而窄，尺寸和形狀難以保證，翼緣板的一部分范圍較大，胎模的平整度難以控制。因此，預制構件與胎模的接觸面積較大，容易在預應力鋼筋張拉時造成脫模困難或預制構件產生裂縫。選擇適合的胎模結構類型并確保其質量符合規定成為雙T板生產制造的一個關鍵難題。采用帶有活動鋼側模具的半移動式胎模可以很好地解決上述問題，取得良好的效果。
當混凝土裂縫的寬度和深度超過一定限制時，會有兩個主要問題。一方面，這會加速混凝土的碳化過程，從而引發鋼筋的銹蝕。另一方面，雨水會順著裂縫滲入箱梁混凝土內部，其中的酸性物質會腐蝕鋼筋，進一步導致鋼筋銹蝕?？梢钥闯?，梁體裂縫是橋梁鋼筋銹蝕的另一個重要原因。
新型的雙T板和梁采用了濕式連接方法，也就是在預制板端連接處加入配筋并進行澆筑，同時在板面上增加了鋼筋桁架，板與板之間采用側向焊接連接，從而增加了與后澆疊合層之間的整體性。這樣使得板的受力方式從單跨變為多跨連續板，克服了一般預制構件整體性差的問題，特別是避免了單塊雙T板懸挑翼緣受力差的缺點，從而確保了優異的力學性能。
鋼筋混凝土結構有預制鋼筋混凝土結構件，現澆鋼筋混凝土結構件 。砼結構構件有梁、柱、板、陽臺、欄板、雨棚等等構件 ?；炷翗嫾男┍热缯f排水方溝的底板，墻身，預制蓋板混凝土構件（包括預制和現澆兩類）它們應用于各行各業，種類太多
1如建筑工程，樁基，條基、閥板基礎，梁，柱、板，墻，樓梯等；2市政、交通工程，橋梁，隧道，涵洞，碼頭，船塢等；3水利工程，大壩，船閘，溢洪道等；4國防工程，碉堡，地下工事，導彈發射井，機庫等；5構筑物工程，煙囪，冷卻塔，石油塔，發射塔等 。
總之，只要采用鋼筋混凝土結構，那么鋼筋混凝土構件就有，而且種類、名稱太多，難以說全 。