一般由工廠預制，然后運輸到施工現場進行鋪設或安裝；對于大型或大型商品，由于運輸不便，也可以現場預制構件。有混凝土管、建筑鋼混凝土電桿、鋼筋混凝土樁、建筑鋼混凝土軌枕、預應力鋼混凝土橋梁、鋼筋混凝土煤礦支架等主筋和非主筋。廣泛應用于建筑、城市交通、水利水電工程、農業、電力和采掘等相關部門。
預制混凝土雙T板為先張法預制構件，一般采用中長線柱墩及胎模生產制造。雙T板結構特征是:無橫肋，豎向肋梁高度及翼緣板總寬都非常大。雙板T制作過程中，因為胎模的肋槽深而窄，尺寸及圓孤不容易確保，翼緣板一部分范圍大，胎模地面平整度難以操縱因而，預制構件與胎模接觸面積吸附性大，往往造成在預應力鋼筋放張時出模困難或預制構件產生裂縫。選擇適宜的胎模構造型式并確保其品質符合規定，變成雙T板生產制造的一個關鍵難題。選用帶主題活動鋼側模具的半移動式胎模，對于解決上述情況難題，能夠取得良好的效果。
預制力中空板
基本概念：預應力空心板主要用于再跨6-25米橋梁，分為先張法和后張法，長度越低，越適合先張法。
首先張法：施工臺座的設計非常重要。
后張法：波紋管安裝后鋼筋連接，模板支撐，混凝土振動對波紋管的影響。
1：橋梁板預制安裝過程中，認真做好規格、張拉、形狀、壓漿等工作。
2：不符合設計要求的頂板厚度，預制板梁體拱度較大，板孔、預應力梁堵塞，出現裂縫。
(1)預制梁板頂部經常出現不規則的橫向裂縫。原因如下：
維護不到位；水泥用量不當；溫差過大；底座基礎不牢固，導致局部沉降。
處理方法：如果頂板已經開裂，縫寬在0.1-0.2mm之間，則應在第一時間將縫隙清理干凈，等待干燥后，用環氧膠泥或其他專用接縫密封膠涂抹表面，以密封縫隙。
預制梁板頂板解決方案：（1）做好梁頂表面的刷毛工作，刷毛深度為3-5mm的石材為最佳；（2）在綁扎鋼筋之前，應解決預制梁板表面的粗糙表面，沖洗橋面板，徹底清除遺漏的水泥砂漿和預制梁板的薄弱層。
雙T板，板，梁結合的預制鋼筋混凝土結合構成，是一種可制成大跨度、大覆蓋面積的和比較經濟的承載構件。主要用在單層、多層和高層建筑中，雙T板可以直接擱置在框架、梁或承重墻上，作為樓層或層蓋結構。